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コース・タイム １０月３０日（日） 自宅(7:50) ⇒ 粕尾峠 ⇒ 田元 ⇒ 赤倉 ⇒ 舟石駐車場(9:25) 駐車場(9:47) → 山頂(10:36-昼食-11:55) → 駐車場(12:35) 駐車場 ⇒ 銀山平 ⇒ 粕尾峠 ⇒ 宇都宮（自宅） 同行者 妻 |
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備 前 楯 山 2005年(平成17年) 下見10月30日(日) 当日11月3日(木) |
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コース・タイム １０月３０日（日） 自宅(7:50) ⇒ 粕尾峠 ⇒ 田元 ⇒ 赤倉 ⇒ 舟石駐車場(9:25) 駐車場(9:47) → 山頂(10:36-昼食-11:55) → 駐車場(12:35) 駐車場 ⇒ 銀山平 ⇒ 粕尾峠 ⇒ 宇都宮（自宅） 同行者 妻 |
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１１月３日の文化の日
に，元の職場の仲間とハイキングに行くことになったので，
１０月３０日
に下見に行った。 備前楯山 自体は１時間も掛からないで登れる山なので，ゆっくりと自宅を出た。日光は混むだろうと思い， 粕尾峠 を越えて 足尾 に入った。案の定，カーラジオでは日光の渋滞を告げていた。 粕尾峠 は紅葉の最盛期だった。特別なポイントはないが。粕尾側では対岸の紅葉がきれいで，何処かに車を停めて見物したい と思ったが，適当な場所はない。足尾側では，紅葉のトンネルの中を走っていく。やはりここは隠れた名所だ。 足尾の 原向 で足尾バイパスに出たが，いつもは左折するところを今日は右折し， 田元 交差点に向かった。田元の交差点を直進し， 赤倉 に向かった。赤倉で左折するところを見逃し， 足尾砂防ダム まで入ってしまった。 砂防ダムを渡った対岸には， 「銅（あかがね）親水公園」 があり， 足尾環境学習センター がある。後日訪れてみたい。 少し戻って，赤倉で 松木沢 を渡り，山道に入る。 松木沢を渡る橋の手前 に新しい 公衆トイレ がある。トイレの場所を確認するのも，この下見の大切な目的だった。 赤倉から， 備前楯山 の登山口である 舟石駐車場 を通り， 銀山平 に抜ける山道は，最近整備され，普通車でも通れるようになったが，赤倉と舟石の間は道幅が狭く，対向車との交換 には苦労する。１１月３日にも，このコースを通る予定だったが，運転者が慣れていないだろうから，このコ ースを止めて 銀山平からの往復 にすることにした。 舟石の駐車場 は，砂利引きだが，広く，かなりの車を停めることができる。通常では満杯になることはないだろう。ここには，名 前のいわれになった 舟石 とその説明板が設置されている。 
駐車場から登り始めると，いきなり階段の急登だ。一気に登って尾根に取り付くと，視界が開ける。対岸の 山腹が見事に紅葉 している。 
足元には，真っ赤に紅葉した葉を付けた幼樹が目立つ。特徴的な葉の形と，幹の緑色で， ウリハダカエデ だと言うことが分かった。 
尾根づたいに少し行くと カラマツの林 になる。 カラマツ の葉も色づき始めている。カラマツの葉が，風に吹かれ，一斉に落ちてくる様子は見事なものだというが，まだ少し早 いようだ。 
頂上までの道 は尾根づたいで，明るく気持ちがいい。急な斜面には， 土留めの階段 が作られている。土が流れ去ってしまい，丸太だけがむき出しになっているところもあるが，概ねは歩きやすい。 
ゆっくり歩いたが，４５分ほどで山頂に着いた。山頂は岩がむき出しになっており，反対側は切れ落ちている。岩の 上に腰を下ろすと，眼下に 松木沢 と周辺の山々，そしてその奥には， 男体山 を初めとする日光の山々が一望に見渡せる。 男体山 の手前には 社山 がそしてその左には 黒桧岳 に続くなだらかな稜線が続く。更に左を見ると， 皇海山 の三角おむすびのような山頂が手前の稜線から顔を出し，その左には 庚申山 の岩壁がそびえている。 
山頂では 即席麺 を作って食べた。陽が当たると暖かいが，陰ってくると途端に寒くなる。温かな麺が特に美味しかった。 時刻も正午に近づき，登山者が増えてきた。頂上には１時間ほど居て下山を開始した。  駐車場には， 足尾町の案内図 があった。分かりやすいので載せることにする。  １１月３日には， 予定通りハイキングを実施した。天気にも恵まれ，楽しいハイキングができた。 自宅 ⇒ 集合場所 ⇒ 粕尾峠 ⇒ 銀山平 ⇒ 舟石駐車場 駐車場 → 山頂 → 駐車場 駐車場 ⇒ 銀山平（かじか荘・入浴） ⇒ 日光 ⇒ 宇都宮  ページトップへ |