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会 津 駒 ヶ 岳 中退

2007年(平成19年) 4月29日(日)
コース・タイム
　宇都宮(3:50) ⇒ 会津駒ヶ岳登山者専用駐車場(5:50)
　　登山口(林道入り口)(6:20) → 分岐(Ａ)(6:28) → 尾根(Ｃ)(8:00) → 合流点(11:10-昼食-55) → 登山口(階段)(13:35)
　　→ 駐車場(14:00)
　駐車場(14:10) ⇒ アルザ尾瀬の郷(14:20-15:30) ⇒ 宇都宮(18:20)
同行者
　妻
　ＧＷの連休に，どこに行こうかと考えていたところ，天気予報が最高の予報を出してきた。ぜひ，雪のある 会津駒ヶ岳 に行きたいと考えていたところだったので，さっそく実行することにした。実行日は２８日か２９日とし，天気の良い方 で実行することにした。結局，直前になって２８日の天気が不安定になってきたので，２９日の実行になった。
　もちろん，宇都宮から日帰りも可能なのだが，下山後に車中泊をして，疲れを取ってから帰宅する計画にした。
　昨年のＧＷ に登った人のレポに依れば，この時期は， 林道は閉鎖 されており，国道脇の 登山者専用駐車場 に車を置き，そこから歩くことになると言う。つまずきのスタートは，車を その駐車場 に置いたことだった。


　ここを入ってしばらく 舗装道路 を歩く。通行止めなどの表示はない。


　歩き始めてみると林道 に雪はなく，夏季と同 じに 階段下まで車で行くことができたのだった。


　100ｍほど先を行く二人連れの後に付いて， 地図のＡ地点から 「近道」に入った。 正規の｢近道｣ の入り口はも う少し先にあることは知っていたのだが，先行者につられその 一つ手前のカーブ から左に入ってしまった。途中で正規の「近道」に合流すると思ったのだが，これが間違いの二つ目だった。
　私たちが途中で道草をしているうちに先行者を見失ってしまった。しかし踏み跡はしっかりしているので，そのまま 先に進んだ。ところが，いっこうに右上部にあるはずの 正規の「近道」 には近づかない。どうやら， 右に入る道 を見落としてしまったらしい。しかし，いずれ 林道 に出るだろうと気楽に考えて，そのまま進んだ。
　徐々に，様子が変だと言うことに気がつきはじめたが，進退についてはもう少し進み， 現在位置を確認 してから判断することにした。
　少し進むと右側から沢が合流している場所に出た。ここは， 地図のＳ地点 だったのだが， Ｑ地点 だと判断してしまった。この判断誤りが三つ目の間違い。地形図の読みの不正確さが原因。
　Ｑ点 に流れ込む沢には，地形図に 流水 の記述はないが，雪解け時期に，普段は流れていない沢に水が流れることは良くあることなので，勝手にそう判断してし まった。 注意深く地形図を読めば ，谷の深さなどで，違いに気づいたはずだったのだが。
　そのため，この左側（右岸）の尾根( 地図のＲ )を詰めれば 1400ｍ手前で登山道に合流 できると 判断し，そのまま登ることにした。実際には， Ｓ地点から北西に延びる沢 に沿って登っていた。
　沢を少し登ってから左側に移り( 地図のＢ地点 )，トラバース気味に登って尾根( 地図のＣ地点 )にたどり着いた。でもこのときはまだ Ｒの尾根 と思っていたので，１時間も登れば，登山道に出ると思っていた。
　尾根 に出たところに，１本の ピンクのテープ が木の枝に付けられていた。一応ルートに出たとしてホッとしたのだが，ルートとは言えないほどの 藪 が待っていた。

　藪を漕ぎ ながら登っていくと，雪が現れ始め，藪の苦労からは解放された。

　しかし，ここから先，長い 雪斜面の登り が待っていた。雪面は 固まったザラメ雪 の上に，数日前に降った 新雪が５ｃｍ ほど積もっている。
　雪の上に，新しい１人分の 足跡 があり，尾根の上部に向かって続いている。 先行者 がいるのだ。この先，先行者の足跡はずっと続いていた。


　半分雪に覆われながら，雪面から伸ばした枝に， マンサク が花を付けていた。やは り，春は近づいているのだ。


　柔らかな春の陽射し を受けて，苦しかったが楽しく登ることができた。

　左足の腿が 痙攣 を起こし始まった。すかさず アミノバイタルＰＲＯ を飲む。私の場合，これが信じられないくらいに良く効く。


　ミスコース というアクシデントの結果で登ったコースだが，好天に恵まれ， 最高に楽しい思い をすることが出来た。
　あらかじめ定められた登山ルートを，他の登山者の後について歩くことでは味わえない素晴らしさを味わうことができた。 大雪原と展望を独占 できて，実に幸運だった。もう，こんな経験は二度とできないかもしれない。
　高度が上がるに従い， 燧ヶ岳 が姿を現した。　昨日（２８日）檜枝岐旅館組合が主催した 燧ヶ岳春山トレック は御池で 吹雪のために中止 になったと聞いているが，今日は天気も良いので，あの山に挑戦している人も少なくないだろう。


　急斜面でも， キックス テップ で安定して登れる。危険は感じない。目の前の急斜面を登ると，少し傾斜が緩くなり，その先にまた急斜面が姿を現す。 そんなことの連続で，だんだんと足に疲労が溜まってくる。
　時計が１０時をまわる頃になると気温も上がり， 雪も弛んで きた。日当たりの良いところでは，足が潜るようになるり， 日陰を選んで 歩くようにした。日向と日陰では，驚くほどに雪の硬さが違う。

　更に高度が上がると， 女峰山 を始めとして， 日光連山 が見えてきた。いつも眺めているのは 南面 であり，北から眺めると山の形も変わり 新鮮な驚き を与えてくれる。


　１１時１０分に 登山道に合流 した。 高度計は 1800m を示している。山頂まで行くには，更に 300ｍ強 登らなければならない。時間も １時間半〜２時間弱 掛かるだろうということで，今日は 登頂を断念 し，ここから下ることにした。


　登山道の近くで， 正面に女峰山 から奥白根山までの日光連山が見える場所 に腰を下ろし，昼食にした。

　今日はかなり疲れた 。ルートファインディングをしながらトレースのないところを登るのは， 精神的に疲れる し， 足にもかなりの負担 がかかる。一旦腰を下ろすと立ち上がるのが辛くなる。
　１２時を目安に下山にかかった。
　登山道に出てみると， 駒ヶ岳山頂 が望め，多くのスキーヤーが滑っているのが見える。 　私はスキーをやらないが，さぞかし気持ちがいいのだろう。


　空に 薄雲 が出てきた。青空と白い雲， ダケカンバ の白い幹が大空の雄大さを増幅しているように感じる。


　下りは，一般の登山道を下った。冬道は，概ね夏道に沿って作られている。有名な山だけあって入山者も多く， 幅広い踏み跡 ができている。
　急斜面を見つけては 尻セード を楽しんだ。この楽しさは，経験してみないと分からない。弛んだ雪でお尻をびしょぬれにしながらも，繰り返し楽しんだ。


　下りは早かった。 1800ｍ 地点から駐車場まで ２時間 で降りてきた。それにしても，雪道を歩くのに比べ，雪のない地面を歩くのは関節に負担がかかり，歩きづらい。予定より 早く下山したので，車中泊は取りやめ，そのまま帰宅することにした。
　今日は， 謀らずも バリエーションルートを登ることができ，とても楽しかったが，これは，あくまでも気象条件等が良かったからであり， 判断ミスにより ミスコース したことは十分に反省しなければならない。ミスコースは遭難に直結する 重大事故 であり，無事に下山できたからと言って帳消しになるものではない。更に地図の読み方と，地形のとらえ方の能力を高め， 二度とこのようなことが起きないようにしなければならない。
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